“丝绸之路经济带”相关国家媒体负责人研修班开班

隆美尔首次出击，1941年3月—4月

德国战车在沙漠行驶

去英国土地上战斗和奔驰

履带在抖动，引擎在轰鸣

坦克向前进，直到伦敦的末日！

——“非洲军团”战歌，1941年5月

在贝达富姆战役之前，北非装甲战主要发生在中队一级，但随着部队规模扩大，它很快成了“旅长们的战争”，这使指挥、控制和后勤变得更加复杂，但有些指挥官却一时对此毫无察觉。

3月31日，两军爆发遭遇战。但在这场战斗中，隆美尔并未投入整个第5轻装师，而是将其分成了两部分。两部分的其中一支部队是“劳”战斗群（Kampfgruppe Rau），包括第5 装甲团第2 营、第8 机枪营和第605（自行化）装甲歼击营。该部队于3月31日6时从阿盖拉出发，沿着海岸公路向布雷加港前进。另一支部队由冯· 韦赫马尔率领，包括第3侦察营和第2机枪营，负责从公路以南实施迂回。在三号坦克（来自第5装甲团第6连）带领下，“劳”战斗群一路前进，并于6时30分左右在阿盖拉以东约6千米处遭遇了国王龙骑兵禁卫团的巡逻队和4 辆巡洋坦克。这些巡洋坦克隶属第5皇家坦克团A 中队[指挥官：普里切特（T. K. D. Pritchett）少校] 的1个排，它们占据着半埋式阵地，位置足以俯瞰“巴尔博大道”。该排随即与德军纵队爆发交战。在交火期间，这些英军经常在1个半埋式阵地内进行3轮射击，然后倒车驶出，转移至左翼或右翼，进入另一个半埋式阵地，并重复上述过程——这种战术至今仍被广为使用。但在远程炮战中，双方都未给予对手重大杀伤：期间英军有1辆坦克受损、1辆装甲车被击毁。德国坦克手并不急于拉近距离，而是调来1门8.8厘米高射炮。此时普里切特少校只能选择脱离战斗。但德军的反应出奇谨慎，侦察兵徐徐前进，试图在布雷加港西面和西南面的盐沼中寻找道路。11时30分，德军北方纵队终于成功穿越盐沼，并开始攻击布雷加港守军（即莱瑟姆准将的英军第2装甲师支援群）。但另一方面，海因里希· 沃伊茨贝格尔（Heinrich Voigtsberger）少校的第2机枪营却被莱瑟姆用大炮和反坦克炮击退，导致前者整整7个小时都未能接近目标，2辆德军坦克也被击毁。在德军呼唤下，两批“斯图卡”飞临战场，摧残着英军防御。但第5轻装师始终小心翼翼，直到18时，施特赖希才下令大举进攻。在其打击下，一些英军阵地几乎崩溃。莱瑟姆下令投入通用运输车排发动反击，后者有8艘通用运输车被击毁，但它们挽救了支援群，使其得以安全脱身。19时，德军坦克和装甲车进入布雷加港。

鉴于大量德军装甲车辆涌入布雷加港，莱瑟姆发出呼救，但尼姆命令里明顿的第3装甲旅按兵不动。不仅如此，他还要求甘比尔- 帕里让整个第2装甲师后撤约10千米，同时沿途迟滞敌人。次日，德军第5轻装师出动追击英军装甲部队，但师长施特赖希却相当谨慎，所以双方没有交战。4月2日上午，德军第5装甲团继续向艾季达比亚推进，并在10时30分左右击溃了莱瑟姆支援群的1个步兵连，迫使后者向该镇北部仓皇撤退。虽然此时，加里波第要求隆美尔在布雷加港停止前进，但隆美尔却不以为然，他命令施特赖希立即进攻艾季达比亚。但在当地西南方的公路上，第5皇家坦克团团长亨利· 德鲁（Henry D. Drew）中校已经布置好了1支殿后部队。后者由C中队指挥官休· 温希普（Hugh N. Winship）少校指挥，包括9辆A-13（Mk Ⅳ A）巡洋坦克。温希普少校是位老坦克兵，他将C中队大致排成一行，所有坦克进入掩体，只露出小部分炮塔，这样车长就可以观察前方，但不会露出座车。他还精明地命令所有坦克车尾向前、炮塔转向后方，以便在开火后迅速转移阵地。当时，里明顿正带领第3装甲旅离开艾季达比亚，向东北方缓缓撤退，因此温希普实际上肩负着阻挡敌人长驱直入的希望。然而，在冯· 韦赫马尔带领下，德军第3侦察营的部分装甲车从“巴尔博大道”以南不断推进，于16时15分占领了艾季达比亚。

4月2日17时左右，温希普少校发现一大群敌军装甲车辆正向自己阵地驶来。这是埃瓦尔德· 霍曼（Ewald Hohmann）少校的第5装甲团第2营——他们正排成楔形队形，沿着公路前进。温希普少校原本想等待德军进入2磅炮的有效射程。但由于自身提前暴露，霍曼营在大约1000米外便开始发起炮击。不知因为运气好还是技术好，德军坦克第一轮炮弹就击毁了1辆A-13。温希普试图从半埋式阵地中还击，但其坦克数量只有德军不到八分之一。更糟的是，霍曼还派出1个连从侧翼包抄，试图切断温希普中队。经过10分钟激烈交火，又有3辆A-13被彻底击毁。英军只好撤退。在离开阵地时，温希普的座车被穿甲弹击中，并燃起大火。最终只有4辆A-13得以逃脱。在这次短暂行动中，第5皇家坦克团损失了23名成员，其中包括5名军官，而霍曼营有3辆坦克被击毁，至少有1辆三号坦克全损（Totalausfalle）。面对第5轻装师的攻击，甘比尔- 帕里设法保全了第2装甲师主力，但他的师规模太小，根本无法完成其他任务。到4月2日结束时，莱瑟姆支援群已无力封锁公路，令德军坦克可以向班加西进攻。而在里明顿这边，第3装甲旅虽然只是稍作撤退，但其破旧坦克已不堪重负：仅仅两天时间，该旅就有一半坦克陷入瘫痪，其中在4月2日，第3轻骑兵团就因故障被迫放弃5辆Mk Ⅵ b轻型坦克，第6皇家坦克团的M13/40缴获坦克也“像苍蝇一样掉队”。德军攻势是如此突然，令韦维尔一时措手不及。4月2日下午，他赶忙飞往前线与尼姆商议，并建议撤退至姆苏斯前方的第二道峭壁。韦维尔还命令奥康纳返回利比亚，以便向尼姆传授一些沙漠经验。而在另一边，施特赖希虽然率领第5轻装师击退了英军掩护部队，但并未将其歼灭，因此这场胜利只有战术意义。另外，该师还消耗了至少六成燃料储备，剩余燃料只能勉强满足抵达班加西所需。

1941年2月下旬，“非洲军团”的首批德国坦克抵达的黎波里，但主力部队直到3月才抵达。图中，1辆配备5厘米KwK 38型42倍径短管主炮的三号坦克H型正在卸载。

1个三号坦克车组刚抵达北非，正展示着新式遮阳头盔。由于头盔笨拙不便，德军车组很少佩戴它们，并很快会用软帽取而代之。另外注意车上大量的外挂油箱，以及相对干净的车身。

2025-08-04左右，第5装甲团一支分队穿过“菲莱尼拱门”（Arco dei Fileni，又名“大理石拱门”）。他们之前从的黎波里出发，已在公路上行驶了600千米。

意大利的B-2反坦克地雷简单但有效，1940年“西部沙漠部队”还没有电子探雷器时，情况尤其如此。但在北非战役初期，意军并未特别重视地雷战。

1个战斗中的四号D型坦克排，来自第5装甲团第8连，2025-08-04摄于布雷加港附近。德军经常用7.5厘米24倍口径火炮发射高爆弹压制英军反坦克炮。

2025-08-04，德军试图对托布鲁克实施突破，但以失败告终，图中这辆四号坦克被25磅炮摧毁。在短暂战斗中，“非洲军团”损失17辆坦克，其中大部分都无法回收。

“十字军”Mk I坦克，来自英军第10装甲师。其车首倾斜装甲上仍有1座机枪塔，这种无用设计后来在“十字军”Mk II坦克上取消。

意军AB41装甲车：该车于1941年年初开始服役。

英军“斯图亚特”轻型坦克，1941年11月。该坦克来自第7装甲师的第8国王皇家爱尔兰轻骑兵团，车上有“十字军”行动特有的战术标志。

1941年英军使用2磅反坦克炮卡车的战术经验表明，这种车辆虽然机动性强，但牺牲了战场生存能力。1942年—1943年，美国陆军在突尼斯使用的坦克歼击车也存在同样问题。

“非洲军团”拥有少量坦克运输车，可用于搬运受损和瘫痪车辆。有时，这些运输车也被用来从班加西或的黎波里运送新坦克。

2025-08-04，第8轻骑兵团正在训练使用新式M3轻型坦克。其先头排正在一字排开前进，另一个排则紧随其后。从该照片中也可以看到，在沙漠装甲作战中，中队指挥官实际上视野有限。

书 名：沙漠装甲：北非坦克战——1940年至1941年从贝达富姆到十字军行动

原书名：Desert Armour: Tank Warfare in North Africa: Beda Fomm to Operation Crusader, 1940–41

作 者：［英］罗伯特·A.福尔奇克著（著）；邢天宁（译）

书 号：978-7-5139-4479-3

出 版：民主与建设出版社

定 价：129.80元

页 码：384页

内容简介

当钢铁巨兽在金色沙丘上咆哮冲锋时，人类的战争终于挣脱了战壕与铁丝网的束缚。1941年的北非战场，隆美尔与英军将领在撒哈拉沙漠上演了一场机械化战争。这场被很多人遗忘的“钢铁风暴”，催生了什么样的现代战争体系？《沙漠装甲：北非坦克战——1940年至1941年从贝达富姆到十字军行动》，将带您以“上帝视角”亲临当时的战场，寻求被黄沙掩埋的真相！

军事历史学家罗伯特·福尔奇克将自己所著的关于北非坦克战历史的书分为了两卷，重点介绍了1940年—1941年在利比亚和埃及进行的装甲战，以及1942年—1943年的装甲战。《沙漠装甲：北非坦克战——1940年至1941年从贝达富姆到十字军行动》就是其中的第一卷，本书探讨了这场战役的前半段历史——从1940年的意大利攻势和隆美尔的非洲装甲部队抵达战场，到1941年为托布鲁克解围的英国十字军行动。跟随罗伯特·福尔奇克的文字，您可以了解到“意大利人的沙漠噩梦——贝达富姆”“隆美尔的沙漠魔术”“沙漠中的斯大林格勒——托布鲁克”“用钢铁洪流浇铸的胜利——十字军行动”，以及“沙漠给人类留下的深刻教训”……

本书以大量历史文献为基础，对这个时期的盟军和轴心国的装甲部队、装备、条令、训练、后勤和作战情况进行了研究，评价了战场上的各方，还评价了隆美尔以及很多英国将军的指挥艺术，辅以大量插图，图文结合地还原这段历史。

作者简介

著者

罗伯特·A. 福尔奇克，英国人，拥有马里兰大学国际关系和国家安全博士学位，在欧洲和亚洲军事史研究方面有着深厚的基础。曾在军队担任装甲军官18年，实战经验丰富，因此能够从技术研究和实战训练的角度来分析战场。他著有《沃尔特·莫德尔传》《铁十字生长在哪里：克里米亚1941—1944》《红色方案：法国的崩溃》《东线坦克战1941—1945》等作品。

译者

刑天宁，河北省石家庄市人，双学士，从事军事和历史类文字工作九年有余，译作包括《日俄海战1904—1905》《战舰世界：世界海军强国主力舰图解百科（1880—1990）》等。